（保山蓄能器油缸，生產(chǎn)商：恒宇集團(tuán)神州油缸）

蓄能器油缸由于其使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，在保山地區(qū)廣受歡迎，那么保山蓄能器油缸是哪個(gè)廠家生產(chǎn)的呢？

恒宇油缸廠銷(xiāo)售保山蓄能器油缸，除了蓄能器油缸還銷(xiāo)售工程機(jī)械液壓油缸、尾板平衡油缸、yg系列油缸、拉力油缸、篦冷機(jī)油缸、行程可調(diào)油缸、舉升機(jī)油缸、電動(dòng)液壓油缸、彈簧復(fù)位油缸、頂升油缸、起升油缸、液壓沖床油缸等型號(hào)。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在四川、新疆、寧夏、廣西、內(nèi)蒙古、西藏等地均有使用。

蓄能器油缸介紹：

使用蓄能器油缸產(chǎn)品時(shí)，一定要按照廠家提供的使用規(guī)范文件來(lái)安全操作，同時(shí)注意保護(hù)蓄能器油缸缸體，如果缸體損壞，將會(huì)造成不良后果：① 劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件，運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí)，可能造成新的劃傷區(qū)域痕路。② 惡化缸筒內(nèi)壁的表面粗糙度，增大摩擦力，易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。③ 加重蓄能器油缸的內(nèi)泄漏，使蓄能器油缸工作效率降低。引起缸體內(nèi)孔表面劃傷的主要原因如下。

蓄能器油缸在拆卸之前，應(yīng)松開(kāi)溢流閥，使液壓回路的壓力降低為零，然后切斷電源使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)，松開(kāi)油口配管后，應(yīng)用油塞塞住油口。

緩沖蓄能器油缸由于結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，比如帶緩沖裝置的蓄能器油缸反向起動(dòng)時(shí)，常出現(xiàn)活塞暫時(shí)停止或逆退現(xiàn)象。排除方法：?jiǎn)蜗蜷y的孔口太小，使進(jìn)入緩沖腔的油量太少，甚至出現(xiàn)真空，因此在緩沖柱塞離開(kāi)端蓋的瞬間會(huì)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。對(duì)此，應(yīng)加大單向閥的孔口。

蓄能器油缸相關(guān)問(wèn)題：

液壓油缸中dead volume是什么意思？
閉死容積，也叫做死區(qū)容積容積式泵是依靠密封工作容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸、壓油的, 為了不使吸、 壓油腔互通, 在吸、 壓油腔之間存在一個(gè)封油區(qū), 當(dāng)密封工作容積經(jīng)過(guò)封油區(qū), 既不通壓油腔也不與吸油腔相通, 形成閉死的密封容積.開(kāi)卸荷槽，開(kāi)槽原則是，封閉容積減小時(shí)與壓油腔相通，封閉容積增大時(shí)與吸油腔相通。

氣缸能做油缸用嗎？
氣缸只能用于1MPA以下壓力，做油缸使用也只能這么一點(diǎn)壓力，可能滿(mǎn)足不了力量要求。而且密封件要使用氟橡膠才行，以免腐蝕。但是把氣缸當(dāng)做油缸來(lái)用并非異想天開(kāi)，實(shí)際當(dāng)中確實(shí)有這樣用法，氣動(dòng)系統(tǒng)有天生缺陷，就是速度不穩(wěn)定，尤其是低速的情況下，液壓卻很穩(wěn)定，如果不想置辦一套液壓系統(tǒng)，同時(shí)氣缸的力量要求也不大，可以用壓縮空氣來(lái)推動(dòng)液壓油，用液壓油來(lái)驅(qū)動(dòng)氣缸，這樣的力量與壓縮空氣一樣，但是很平穩(wěn)。