（果洛推拉油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸）

推拉油缸因其工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運動時，可免去減速裝置，使用壽命長，運動平穩(wěn)，在果洛地區(qū)需求量大，那么果洛推拉油缸是哪個廠商生產(chǎn)的呢？

河北恒宇油缸供應(yīng)果洛推拉油缸，除了推拉油缸還供應(yīng)搬運車油缸、電爐油缸、升降液壓油缸、支腿支撐油缸、鋼廠油缸、液壓舉升油缸、輥壓機油缸、100噸油缸、推拉油缸、鉸軸油缸、單齒條油缸、超長油缸等型號。

恒宇神州油缸廠的油缸產(chǎn)品，在江蘇、山西、湖南、山東、云南、河北等地均有使用。

推拉油缸介紹：

推拉油缸如果出現(xiàn)無力，不能推動負載的情況，請檢查內(nèi)部泄漏問題，推拉油缸內(nèi)部泄漏包括推拉油缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時應(yīng)更換新的密封件。活塞密封過量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當，造成過高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時有異物進入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改

推拉油缸活塞桿如果發(fā)現(xiàn)磨損，可先進行刷鍍，后進行磨削，最后調(diào)整活塞桿與導(dǎo)向套的配合精度，此時可對導(dǎo)向套適當擴孔或重新車制導(dǎo)向套。當進行上述修理時，切記要及時更換各種橡膠密封件。

推拉油缸的串聯(lián)、并聯(lián)和串并聯(lián)。 串聯(lián)：推拉油缸中，其后一路換向閥的進油，是為前一路回油的供給，而且，各路閥門中，是無單獨回油路與回油相連。 并聯(lián)：推拉油缸中壓力油和各路換向閥進油連通，其回油則經(jīng)回油路匯集。 串并聯(lián)：對這一個，與簡單的串聯(lián)和并聯(lián)相比，是要稍微復(fù)雜些，但也不是不能理解。其的串聯(lián)，是指推拉油缸中的進油，是為串聯(lián)形式，但不能形成串聯(lián)回路，而并聯(lián)，則是指各路閥門的回油路，是為并聯(lián)的。

推拉油缸相關(guān)問題：

油缸和氣缸有什么區(qū)別，優(yōu)缺點？
油缸：體小而力大，可恒速和變速（改變方便），出力的調(diào)整也教方便，傳動的自由度教高．但維護成本和安裝成本都教高，且有油溫和污染的麻煩．氣缸：控制方便，價格教低，能源取得方便．但力小，且無法達到穩(wěn)速的效果．氣液增壓缸兼具以上兩項的優(yōu)點：環(huán)保節(jié)能，控制方便，調(diào)整也很簡單．但出力的行程有一定限制，比較適合在短行程，大出力，又要環(huán)保節(jié)能且低配置的場合．1-由于氣動系統(tǒng)使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍,因此氣缸是不能做大功率的動力元件。

油缸在什么情況下會旋轉(zhuǎn)？
多級柱塞缸里面的活塞桿本來就是可以旋轉(zhuǎn)的，受到切向力的時候就會旋轉(zhuǎn)。