卡鍵式油缸因其結構簡單、工作可靠，有一定的耐溫能力，沒有傳動間隙，扭力大，能快速將液壓能轉換成機械能，因而得到廣泛應用。

如果卡鍵式油缸運行動作失靈，可以從這些方面入手排除故障：（1）液壓系統(tǒng)控制壓力太低?？刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大，流量閥調節(jié)不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。此時應檢查控制壓力源，保證壓力調節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值；（2）液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應檢查液壓油箱的液位，液壓泵吸油側的密封件和管接頭，吸油粗濾器是否太臟。若如此，應補充液壓油，處理密封及管接頭，清洗或更換粗濾芯。（3）卡鍵式油缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致卡鍵式油缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好卡鍵式油缸表面的防護：拆裝機過程中，要對卡鍵式油缸進行安全防護，防止物體掉落砸到、焊渣掉落到表面，造成卡鍵式油缸表面損壞。推進過程中，要防止破損管片掉落砸傷，漏漿時殘留在卡鍵式油缸表面的漿液要及時清理干凈。最低穩(wěn)定速度的定義：是指卡鍵式油缸在滿負荷運動時沒有爬行現(xiàn)象的最低運動速度，它沒有統(tǒng)一指標，承擔不同工作的卡鍵式油缸，對最低穩(wěn)定速度要求也不相同。

卡鍵式油缸安裝時要保證活塞桿頂端連接頭的方向應與缸頭 、耳環(huán)（或中間鉸軸）的方向一致，并保證整個活塞桿在進退過程中的直線度，防止出現(xiàn)剛性干涉現(xiàn)象，造成不必要的損壞。整體卡鍵式油缸和分體卡鍵式油缸的區(qū)別：卡鍵式油缸中的整體卡鍵式油缸和分體卡鍵式油缸，這是兩種不同的卡鍵式油缸，而且，它們是有很大區(qū)別的。整體卡鍵式油缸，其是一體鑄造而成，不容易出現(xiàn)漏油等問題；分體卡鍵式油缸，其是兩次焊接而成的，所以如果在焊接處處理不好的話，容易出現(xiàn)漏油以及卡鍵式油缸受損等問題。因此，很明顯，這個問題的答案是為有區(qū)別。卡鍵式油缸大多故障是因為缸體內有異物混入卡鍵式油缸的故障當中，最成問題的是，不好判斷異物是在什么時候進到卡鍵式油缸里的。有異物進入后，活塞滑動表面的外側如裝有帶唇緣的密封件，那么，工作時密封件的唇緣即可刮動異物，這對于避免劃傷是有利的。但是裝0形密封圈的活塞，其兩端是滑動表面，異物夾在此滑動表面之間，容易形成傷痕。

相關問題：

一臺小型單斗挖掘機的動臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸共有幾根？
斗子一根，小臂一根，小挖機大臂下就一根，只有中挖和大挖才兩根。

需要買一個液壓油缸，現(xiàn)在只知道壓力需要在20t到50t之間。雙向行程，怎么確定油缸的型號？
油缸的重要參數(shù)：缸徑、行程、使用壓力。先要根據(jù)應用設備的動作精細度確定系統(tǒng)壓力，由受力和系統(tǒng)壓力即可確定缸徑。再根據(jù)設備與油缸如何安裝連接，確定油缸安裝方式再確定具體安裝尺寸、油口尺寸，是否需要緩沖等等細節(jié)。

液壓油缸的原理是什么！裝什么油的，壓力行程是什么意思？
一、液壓傳動工作原理液壓傳動原理：以油液作為工作介質，通過油液內部的壓力來傳遞動力。1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（勢能）。例如：各種液壓泵。2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：各種液壓缸、液壓馬達。3、控制部分－用來控制和調節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如：各種壓力控制閥、流量控制閥。4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統(tǒng)，起貯油、過濾的作用。

什么是變幅油缸？
變幅油缸：1變幅油缸的型式有：雙作用活塞式油缸，單作用柱塞式油缸，雙作用二級伸縮油缸。雙作用活塞式油缸應用最普遍。油缸有兩個通油口，當A口進油時B口回油；若B口進油則A口回油，活塞6的往復運動都依靠壓力有的作用。單作用柱塞式（或活塞式）油缸只有一個通油口，壓力油只能向油缸中柱塞的一側供油，柱塞在壓力油作用下向一個方向運動，柱塞的返回行程則靠起重臂重力推動，如LT1040型汽車起重機變幅油缸。雙作用二級伸縮油缸是套裝結構，兩級活塞桿象拉桿天線套裝在油缸桶內。